Építészkereső
Emberek
Nézőpontok
Közélet, hírek
Programok
Fenntarthatóság
Épületek
Helyek
Design
Épülettervek
Technológia
Szűrés Szűrés Szűrés
Videó Videó Archívum Archívum Térkép Térkép
Keresés Keresés
Eseménynaptár Pályázatok Állás Térkép
Dossziék Videók Jogsegély Impresszum
MÉD –
Média Építészeti Díja
Videó Archívum Térkép

Emberek

Nézőpontok

Közélet, hírek

Programok

Fenntarthatóság

Épületek

Helyek

Design

Épülettervek

Technológia

Eseménynaptár Pályázatok Állás
Térkép Jogsegély MÉD

Támogass!

Egyszeri/havi támogatás:
Támogatás összege:
Ft
Kérjük, minimum 500 forinttal
támogasd az Építészfórumot.
Oké, de miért támogassam?
TÁMOGATÁS BANKI ÁTUTALÁSSAL

Számlatulajdonos neve:
Építészfórum Kft.

Bankszámlaszám:
16200106-11528744

IBAN:
HU79162001061152874400000000

SWIFT:
HBWEHUHB

Euró utalás

Számlatulajdonos neve:
Építészfórum Kft.

IBAN:
BE60 9670 0946 7970

Swift kód:
TRWIBEB1XXX

Impresszum Kapcsolat Épület tervek beküldése Média ajánlat Adatkezelés Szerzői jogok Partnerek/
Támogatók

HU ISSN 1586-409X

Alapítók:
Vargha Mihály és
Pásztor Erika Katalina

© 2000-2023
Építészfórum

Webdesign: SUBMACHINE

Webfejlesztés: Leogroup

Épületek/Örökség

Utazás Kijev földalatti palotái között

1/19

A szovjet metrókra jellemző, három egymás mellé fúrt alagútból álló mélyállomások alkotják a kijevi megállók nagy részét is. A központi utaselosztó csarnokok a budapesti megoldással ellentétben az állomások teljes hosszán végigérnek.

Hirdetés
?>
A szovjet metrókra jellemző, három egymás mellé fúrt alagútból álló mélyállomások alkotják a kijevi megállók nagy részét is. A központi utaselosztó csarnokok a budapesti megoldással ellentétben az állomások teljes hosszán végigérnek.
?>
Az 1981-ben átadott Olimpiiska állomás nevét az előző évi moszkvai nyári olimpia nyomán kapta. Utaselosztó csarnokának dísze Aleksandr Milovzorov alkotása.
?>
A másik jellegzetes állomástípus az egyetlen boltozatból álló csarnok. A 2011 végén megnyitott Visztavkovij Centr (kiállítóközpont) állomás.
?>
A Visztavkovij Centr állomás csillárjai.
?>
A boltozatos forma Kijevben – ellentétben Moszkvával – csak közvetlenül a felszín alatt használatos, ahol az ív csak egy nem teherviselő vasbeton héjszerkezet a sík födém alatt; a képen a 2012-ben megnyílt Teremky állomás.
?>
A Teremky állomás tükrös csillárjai új megoldást jelentettek az állomások addig is igen kreatív világításában.
?>
Természetesen a hagyományos, dobozszerkezetű, kéreg alatti állomások is látványos belső tereket kaptak. Az Észak-ukrajnai Szlavutics városáról elnevezett megálló 1992 óta áll szolgálatban.
?>
A szomszédos Vydubychi állomás hangulata merőben eltérő. Működésének kilencedik évében, 2001-ben második kijárattal bővítették.
?>
Az 1982-ben épült, három alagútból álló Lybidska mélyállomás különleges tartóoszlopai a peronok és a központi csarnok között. A budapesti hármas metró hasonló, de ötalagutas állomásaival szemben itt továbbra is csak három alagút fut párhuzamosan.
?>
A Lybidska álllomás középső csarnokának hosszú, egyetlen darabbá összeforró csillárja.
?>
A város ősi központja a Dnyeper folyó fölötti, száz méter magas fennsíkra épült, kiszolgálásához a világ legmélyebb metróállomására volt szükség. Az Arsenala 104 méteres mélységébe két szakaszra osztott mozgólépcső vezet.
?>
Az Arsenala állomás után a metró hatalmas, hat nyílású vasbeton ívhídon keresztezi a Dnyeper folyót, a híd oldalsó konzolain közúti sávokkal.
?>
A híd és a mélyvezetésű szakasz között, félig már a hídon fekszik a Dnypro állomás.
?>
Az ellenkező irányban, a városközpont alatt még mindig 96 méter mélyen fekszik a hálózat talán legismertebb állomása, az 1989-ben átadott Zoloti Vorota (aranykapu). 80 darab boltívének alját nyolcvan egyedi mozaik díszíti.
?>
Az 1982-ben megépült Heroiv Dnipra állomás. Eredetileg a mennyezetet hatalmas vörös csillag díszítette, ami – a metró számos hasonló díszével együtt – a 2015-ös dekommunizációs törvény nyomán tűnt el, az oszlopok világításának csillagai azonban maradtak.
?>
Két évvel korábban készült el a közeli, Tarasz Hrihorovics Sevcsenko költőről elnevezett állomás. Elegáns belső tere éles kontrasztban áll a felszínen álló ipari negyeddel.
?>
A 2000-re elkészült Dorohozhychi állomás mozgólépcsői egy többfunkciós kereskedelmi épület földszintjére, azaz közvetlenül az utca szintjére érkeznek.
?>
A Pznyaki állmáson sajnos mutatkoznak az elhasználódás jelei. Az 1994-ben átadott belső tér színes alumínium álmennyezetét és annak világítását az elmúlt években jóval egyszerűbb megoldásra cserélték.
?>
Fali dombormű egy lejárócsarnokban. Hasonlókkal százszámra lehet találkozni a metró által érintett aluljárók nagy részén.
1/19

A szovjet metrókra jellemző, három egymás mellé fúrt alagútból álló mélyállomások alkotják a kijevi megállók nagy részét is. A központi utaselosztó csarnokok a budapesti megoldással ellentétben az állomások teljes hosszán végigérnek.

Épületek/Örökség

Utazás Kijev földalatti palotái között

2021.09.04. 10:07
1/19

A szovjet metrókra jellemző, három egymás mellé fúrt alagútból álló mélyállomások alkotják a kijevi megállók nagy részét is. A központi utaselosztó csarnokok a budapesti megoldással ellentétben az állomások teljes hosszán végigérnek.

Cikkinfó

Szerzők:
Fotók: Gulyás Attila

Projektinfó

Földrajzi hely:
Ukrajna

Nézőpontok/Történet

GANZ-MÁVAG KOLÓNIA// Egy hely + Építészfórum

2023.05.23. 15:51
9

24 lépcsőház, 645 munkás lakás és "egy különösen erős hangulat". Az Egy hely csapata ezúttal a józsefvárosi Tisztviselőtelep szélére látogatott el, a 115 éves Ganz kolónia épületeihez.

24 lépcsőház, 645 munkás lakás és "egy különösen erős hangulat". Az Egy hely csapata ezúttal a józsefvárosi Tisztviselőtelep szélére látogatott el, a 115 éves Ganz kolónia épületeihez.

Nézőpontok/Történet

TORNALJA // Rejtett Kincsek

2023.05.04. 17:21
9

A felvidéki magyar emlékekkel foglalkozó izgalmas sorozat ezúttal a Gömör síkvidéki részén elterülő település református templomát mutatja be. Bár az épület klasszicista tornyával tűnik ki először, hamar megmutatkoznak középkori múltjára utaló karakterei is, de a reformáció és ellenreformáció történelmi eseményeit átélt belsőtér is feltárja évszázadokig visszanyúló múltját. A Rejtett Kincsek következő részének helyszíne: Tornalja.

A felvidéki magyar emlékekkel foglalkozó izgalmas sorozat ezúttal a Gömör síkvidéki részén elterülő település református templomát mutatja be. Bár az épület klasszicista tornyával tűnik ki először, hamar megmutatkoznak középkori múltjára utaló karakterei is, de a reformáció és ellenreformáció történelmi eseményeit átélt belsőtér is feltárja évszázadokig visszanyúló múltját. A Rejtett Kincsek következő részének helyszíne: Tornalja.

Friss adatvédelmi tájékoztatónkban megtalálod, hogyan gondoskodunk adataid védelméről. Oldalainkon HTTP-sütiket használunk a jobb működésért. További információk