Santiago Calatrava bemutatta a düsseldorfi Calatrava Boulevard tervét

Korunk egyik leghíresebb sztárépítésze a világ egy új pontján kápráztathatja el a városlakókat. A Calatrava építészetét meghatározó szoborszerű, dinamikus, szikár szerkezet ezúttal a belső terekben bontakozik ki, míg kívülről a történelmi városrészhez simuló, bár méretében és arányaiban azt túllicitáló épület valósulhat meg.

Santiago Calatrava spanyol építész és mérnök bemutatta a Calatrava Boulevard tervét, amely igényes éttermeket, kiskereskedelmi és irodahelyiségeket kínáló komplexum lesz Düsseldorfban. A Königsallee sugárút, a Königstrasse és a Steinstrasse közötti jól látható helyen található új komplexum ívelt és boltozatos, 41 méter magas tetővel és egy áramló belső utcával rendelkezik, amely egy szoborszerű, fényárban úszó kanyon benyomását kelti. A projekt, amely Uwe Reppegatherrel, a CENTRUM csoport alapítójával és ügyvezető igazgatójával együttműködésben készült, a tervek szerint 2028-ra készül el.

A Calatrava Boulevard célja divatos és vonzó célpont létrehozása a Königsallee sugárút szomszédságában. Az épület magassága lehetővé teszi, hogy az íves tető alatt hangsúlyos belépési pont jöjjön létre, miközben az észak-rajna-vesztfáliai tartományi fővárosban jellemző épületmagasság alatt marad. A parkosított tetőteraszok integrált napelemeket is tartalmaznak, hogy összhangban legyenek a város fenntarthatósági céljaival.

A Königsalleehoz csatlakozó épületeket beépítették a tervbe, amely zökkenőmentesen csatlakozik a Calatrava Boulevardhoz. Az új beavatkozás első két szintje mintegy 14.860 négyzetméternyi "csúcskategóriás" kiskereskedelmi és éttermi területet kínál. A felsőbb szinteken 21.900 négyzetméternyi irodaterület található.

A belső homlokzatot a Calatravára jellemző fehér, hullámzó formák határozzák meg.  A kifordított épület biztosítja a kortárs kereskedelmi terek koherens integrációját a meghatározó történelmi városszövetbe, bár a tömeg formái külsőleg is megjelennek. A projektet úgy tervezték, hogy fokozatosan bővíthető legyen, hogy minimálisra csökkentse a sugárút mentén lévő üzletek tevékenységére gyakorolt hatást. Az első fázis már megkezdődött a Kö36 épület építésével.